Thurn & Taxis
Het Strategisch Gebied Thurn & Taxis, gelegen tussen het historisch centrum van Brussel en de Heizelvlakte, houdt een grote uitdaging in voor de ontwikkeling van het Gewest. Het biedt een potentieel aan verscheidene activiteiten op het vlak van cultuur, vrije tijd, economische activiteit en huisvesting aan de oevers van het kanaal.
De Site van Thurn & Taxis strekt zich uit over 45 ha, waarvan een vijfde (8,66) gewestelijke grondreserve is.
Sinds de teloorgang van de economische activiteiten op de site en de stopzetting ervan in de jaren '90, werden over de site tal van speculaties gemaakt. Er werden talloze projecten voor de reconversie van de site vooropgesteld, maar geen enkel met succes.
De Toekomst van Thurn en Taxis
Met het oog op een harmonieuze en gecoördineerde ontwikkeling van de site heeft het gewest begin 2006 een Richtschema gelanceerd dat onlangs in eerste lezing werd goedgekeurd door de Brusselse Regering.
De visie van de ontwikkeling die dit schema voorstelt, is een voorbeeld van de ambities van het PIO: niet alleen een project voor de site zelf, maar tevens voor de omliggende wijken en het Gewest in zijn geheel om het economisch welzijn en de bekendheid ervan te waarborgen.
Na twee jaar werk heeft het Richtschema het volgende bereikt :
- de site werd behandeld in het licht van zijn eigen karakter (geografische ligging, architecturale karakteristieken, functie van de gebouwen op de site ...)
- er werd overleg gepleegd met de betrokken actoren voor een weldoordachte visie van de site (meer dan 250 vergaderingen)
- het Richtschema heeft erop toegezien dat de opties die worden voorgesteld, op termijn uitvoerbaar zijn en stroken met de principes van duurzame ontwikkeling
Het heeft betrekking op een gebied dat tweemaal zo groot is als de site zelf (90ha) om de ontwikkeling van Thurn & Taxis en de omliggende wijken in de hand te werken.
De grote richtlijnen waarin het Richtschema voorziet:
Openbare ruimte
De absolute ruggengraat van het Richtschema bestaat uit een park van 20 ha dat een openbare ruimte zal worden, waarrond alle activiteiten worden georganiseerd: huisvesting, kantoren, vrije tijd, mobiliteit ... Dit park zal tweemaal de oppervlakte van het Park van Brussel beslaan en wordt het grootste stadspark dat sinds de 19e eeuw wordt aangelegd!
Ontworpen ten bate van iedereen, zowel omwonenden als gebruikers van de site, zal de openbare ruimte via een wegennet de gemeenten Molenbeek en de Stad Brussel met elkaar verbinden door de wijken « Maritime » en « Marie -Christine ».
De site omvat tevens vele toegangen voor de zachte weggebruiker.
Respect voor het erfgoed
Het respect voor het gebouwde erfgoed en de landschappelijke kwaliteiten van de site die eigen zijn aan het industriële verleden ervan, werden verwerkt in de opties voor de ontwikkeling. Daarin is trouwens voorzien in de renovatie van het havenstation. Daar zullen de grote voorzieningen worden gevestigd en het wordt toegankelijk voor het publiek.
Veelheid aan functies - sociale mix
Er moet worden toegezien op een evenwichtige ontwikkeling op het vlak van de activiteiten (huisvesting, vrije tijd, werk) die bovendien toegankelijk is voor iedereen.
De verscheidene functies waarin het richtschema voorziet:
- ten minste 40% huisvesting
- ten hoogste 40% van de oppervlakte mag worden besteed aan activiteiten zoals kantoren of productieve activiteiten
- ten hoogste 20% van de oppervlakte mag worden besteed aan uitrustingen en handelsruimte
De sociale gemengdheid waarin wordt voorzien in het richtschema:
- ten minste 20% sociale woningen
- ten minste 30% middelgrote woningen
Inzake mobiliteit zal de site worden bediend door een tramlijn die vanuit het noordstation langs het kanaal en de Picardbrug (verboden voor wagens), het havenstation en Bockstael loopt om vervolgens weer in te pikken op het MIVB-net.
2009-2020
De site zal tegen 2020 worden omgebouwd in verscheidene fasen. Het Richtschema voorziet overigens in etappes inzake de ontwikkeling die van bij de start stroken met de doelstellingen op het vlak van verbinding tussen de wijken en het respect voor het erfgoed.
Het Richtschema werd goedgekeurd door de Brusselse Regering en moet nu door de Stad Brussel in een Bijzonder Bestemmingsplan (BBP) worden gegoten.
